高铁网消息称：河北目前已有5条高速铁路开通运营，6条高速铁路正在建设。根据近期有关部门公布的城市规划和相关铁路的环评报道统计，河北还将规划建设28条高速铁路、城际铁路。这些高铁、城铁，分布在河北的11个地级市及定州、辛集，部分已经纳入国家规划，部分属于京津冀规划，还有一部分属于省市级规划。如果这些规划中的高铁、城铁全部建成，河北的高铁和城铁数量将达到30余条，东出西联、南下北上将更加便捷。

同时，铁道第三勘察设计院集团有限公司发布京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书，其中提到，三地将规划“四纵四横一环线”，以上线路将细分为24条线逐步修建，2020年先完成8条，直到2050年完全实现。另外，未来，三地中心城市要形成1至2小时交通圈，中部核心城市形成0.5至1小时交通圈。

据规划显示，京津冀城际铁路网将以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴,以京、津、石三大城市为核心,形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络,覆盖区域中心城市、重要城镇和主要产业集聚区。规划近期（2020年）、远期（2030年）、远景（2050年）新建城际线24条,总规模3453公里。

其中，“四纵”包括京石邯城际、京霸衡城际、津承沧城际、环渤海城际。“四横”包括京津塘城际、京唐城际、津保城际、石沧黄城际。“一环”为环北京城际。

京秦城际高速铁路，西起北京，东到华北区域中心城市秦皇岛，经过唐山市（京唐城际-北京-唐山段），线路长约290公里，设计时速350公里，建成后北京到唐山的运行时间仅为30分钟、至秦皇岛一小时，目前该项目列入铁道部铁路发展规划，正在规划中。

铁道部鉴定中心在京主持召开有关会议，确定京唐城际铁路全线里程约160公里，设计速度350公里/小时。（以上均为京秦城际北京-唐山段）

京秦城际高速铁路项目将由北京、天津、河北三方投资建设，加上已开工建设的北线津秦客运专线以及已经运行的京津城际铁路，一致确定先期规划北京-唐山段也就是京唐城际。

京秦城际铁路，西起北京市通州区，东到京津冀区域中心城市秦皇岛市，经过廊坊市、天津市、唐山市，线路长约290公里，设计时速350公里，建成后北京到秦皇岛的运行时间为一小时左右，秦皇岛将会真正融入首都一小时经济圈。目前该项目前期工程唐山—秦皇岛段（属于津秦客运专线的一部分）已经通车运营，北京—唐山段（京唐城际铁路）将于年底动工开建，2019年整条线路将会通车。全程票价二等座不会超过150元。

京秦城际铁路的建成将进一步推动高铁商圈的形成，使秦皇岛的交通出现综合性提升，秦皇岛快速融入京津冀1小时通勤圈，加强了秦皇岛与京津地区的联系。