017年以来，市委、市政府领导高度重视城市交通管理工作，深入调研，科学决策，实地督导，推动城市交通管理进阶升级。

市公安交警支队在市委、市政府、市公安局的正确领导下，在副市长、公安局长李春同志精准指导下，以创建全国文明城市为契机，以打造“交通旅游城市”为核心目标，以精益求精的工匠精神，按照“以点带线、以线带面”的思路 和“最安全、最畅通、最智能、最文明”的工作要求，持续优化道路交通组织，于4月5日率先推出“二次过街”通行模式，减少路口堵点，畅通路口秩序，截止目前共对65个路口进行“二次过街”改造，为我市成功创建全国文明城市做出贡献。小编今天带大家一起来了解“二次过街”总体状况， 以利于广大群众出行顺畅。

什么是二次过街?

“二次过街”是指：需要左拐弯的非机动车，在专用非机动车道里，先看人行横道绿灯直行到对面的等待区里，然后再看对面人行横道绿灯直行过马路，需要等二次信号灯才可通过，避免原来随着机动车一起在岗区里左转。行人过街则是一直实行的一律走斑马线措施。如图

为什么要推行“二次过街”?

(二次过街实景图)

当非机动车、行人随着机动车一起左转的时候，各种车辆混行，和汽车之间的距离很近。二次过街的时候，因为有独立的非机动车道，过程很顺利，也没有与其他方向的车辆发生冲突。

非机动车和行人左拐等两次红绿灯，全程沿斑马线和非机动车道走， 通过此种方法将交叉口内12个机非冲突点降低至4个，既降低了交通事故发生的概率，又确保了行人、非机动车、机动车各行其道，互不干扰，提升运行效率和运行秩序。为放大安全提示效应，还铺设了供非机动车通行的彩色路面，配套增设了语音提示装置，提高了非机动车、行人的自觉守法率。据统计，推行“二次过街”模式以来，路口发生的交通事故同比去年同期下降68.63%。

我市有哪些路口实行了“二次过街”?

截止目前共65个路口进行了非机动车、行人“二次过街”改造，具体位置如下：

一、海港区

1、光明路与文化路口;

2、河北大街与民族路口;

3、河北大街与文化路口;

4、河北大街与红旗路口;

5、河北大街与友谊路口;

6、河北大街与西港路口;

7、河北大街与文体路口

8、河北大街与经文路口

9、河北大街与文坛路口

10、河北大街与文昌路口;

11、河北大街与山东堡路口;

12、河北大街与西环路口;

13、和平大街与海阳路口;

14、和平大街与红旗路口;

15、和平大街与友谊路口;

16、和平大街与西港路口;

17、建设大街与民族路口;

18、建设大街与文化路口;

19、建设大街与迎宾路口;

20、建设大街与广场西路口;

21、建设大街红旗路口;

22、建设大街与海阳路口;

23、秦皇大街与民族路口;

24、秦皇大街与文化路口;

25、秦皇大街与迎宾路口;

26、秦皇大街与西港路口;

27、秦皇大街与海阳路口;

28、燕山大街与民族路口;

29、燕山大街与迎宾路口;

30、燕山大街与红旗路口

31、燕山大街与西港路口;

32、燕山大街与海阳路口;

33、海阳路与红旗路口;

34、海阳路与西港路口;

35、石门寨连接线与祖山连接线交叉口;

36、北环路与海阳路口;

37、北环路与西环路口;

38、北环路与迎宾路口;

二、北戴河区

39、滨海大道与新河路口;

40、滨海大道与鸽赤路口;

41、滨海大道与联峰北路口;

42、滨海大道与联峰路口;

43、联峰北路与剑秋路口;

44、中海滩路与东三路口;

45、站南大街与海北路口;

46、机场路与驼峰路口;

三、山海关区

47、关城南路与老龙头路口;

48、关城南路与关城西路口;

49、关城南路与石河路口;

50、龙海大道与石河路口;

四、开发区

51、秦皇大街与西环路口;

52、秦皇大街与峨眉山路口;

53、长江道与峨眉山路口;

54、长江道与祁连山路口;

五、抚宁区

55、健康大街与迎宾路口;

56、天马大街与迎宾路口;

57、富强街紫荆路口;

六、北戴河新区

58、滨海新大道与抚南连接线交叉口;

59、滨海新大道与香海湾路口;

60、滨海新大道与葡萄岛路口;

61、滨海新大道与香奚海路口;

62、滨海新大道与天马路口;

63、滨海新大道与前程五街口;

64、滨海新大道与机场路口;

65、老沿海路与葡萄岛路口

“二次过街”使通行安全得到极大的保障，希望广大市民都能养成良好的过马路习惯，珍惜生命，减少事故发生的可能。