“城里跑火车”被视为秦皇岛的“一大怪”，说的是地方铁路线横纵交错在城区内，货运小火车满街跑。随着城市的发展，既阻隔了城市交通，又制约城市规划的实施，影响了市区的容貌环境，群众对拆除地方铁路市区段的呼声很高，新闻媒体也多次对此进行报道。记者昨天从市发改委了解到，目前，地方铁路改线工程正在紧张施工中，工程由政府投资，中铁六局承建，原有铁路线有望年内拆除。

我市的地方铁路修建于1915年，1988年延伸至青龙。起点为地方铁路南站，终点位于青龙满族自治县境内的山神庙站，主要从事铁路货物运输业务，担负首秦金属材料有限公司、浅野水泥公司、耀华玻璃集团、青龙庙沟铁矿、北山电厂及沿线周边厂矿企业的物资运输任务。地方铁路对我市经济发展起到了一定的积极作用，但是随着城市的发展，如今的地方铁路已经越来越多地成为城市发展的瓶颈，影响了我市的经济发展和城市建设。尤其是地方铁路线与海阳路、建设大街、西港路、秦皇大街、燕山大街、北外环路等海港区主要干道相交，成为造成城市交通拥堵的一大因素。

多年来，市委、市政府始终重视并致力于启动地方铁路市区段的改线工作，但由于此项工作涉及问题较多且复杂，直到去年才取得实质性进展。改线工程包括主线工程和龙家营站交接场工程，目前正在施工的点位是五一五地质队、土台子中桥附近的铁路线铺设和龙家营站交接场工程。完工后，龙家营站将承接秦皇岛南站的货物交接场功能，下一步再依次拆除市区内与城市主次干道有交叉的铁路道口，改善城市交通和群众出行环境。