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2012年，随着京哈铁路在我市境内改线，原有京哈铁路及南龙线相关区段陆续拆除。由 于所处位置特殊，河北大街与南龙线立交桥一直未能拆除作业，成为我市一个突出的交通瓶颈，广受各界诟病。市委、市政府审时度势，决定实施西部快速路与西环 路相交点的改造工程，实现西部快速路、西环路、河北大街畅通连接，形成有效的快速路系统。5月16日上午，我市河北大街与铁路南龙线立交桥进行拆除作业， 标志着我市西部快速路与西环路相交节点改造工程的全面启动。至此，制约西部快速路、西环路、河北大街的交通瓶颈即将被打通。为确保施工安全，城乡建设局吕 宝全局长陪同市委常委、副市长邢留逮到场指导。 邢留逮指出，河北大街西外环节点改造工程是今年市政府为民办实事重点项目，要切实把好事办好，打造民心工程、精品工程。一是抢抓工期不拖延。河北大街、 西环路是暑期重要通道，要以服务暑期、方便群众为根本，最大限度地挖掘潜力、抢抓工期，确保暑期前主路通车。二是狠抓质量不放松。将质量安全作为头等大 事，真正落实质量安全各项规章制度，实现质量安全的无缝隙管理，坚守底线、力创精品。三是文明施工不扰民。城市西部快速路与西环路相交节点改造工程交通流 量较大，要坚持以民为本理念，建设、公安部门要全力配合做好交通导行，满足沿线群众出行需要。 为高标准落实市委、市政府各级领导的指示要求，我局制定了详细的改造方案。从立项、招标、工程设计、施工组织，都始终坚持高标准。按照方案，拆除作业将持 续4个工作日。为最大程度满足群众出行需求，作业期间不封道，施工现场双向导行保证畅通。立交桥拆除后，将对该路段900多米进行全面升级改造，建成为与 西部快速路同等标准的城市主干道，实现西部快速路、西环路、河北大街的无障碍连接。路面由原来24米宽拓展到77米，主路改为双向六车道，两侧辅路分别设 有3条机动车道及1条非机动车道，同时外侧设置5米宽人行道，成为当前我市最宽的道路，为百姓出行提供极大便利。此外，为提高行洪能力，对原来的两个污水 管道进行改建，拓展为3个分别为8米宽的涵洞。工期预计7月15日完工，实现主干道通车。 (责任编辑：admin) |
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秦皇岛新闻
秦皇岛破解多个交通瓶颈 河北大街全面升级改造
时间:2015-05-21 02:29来源:未知 作者:admin 点击:
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2012年，随着京哈铁路在我市境内改线，原有京哈铁路及南龙线相关区段陆续拆除。由 于所处位置特殊，河北大街与南龙线立交桥一直未能拆除作业，成为我市一个突出的交通瓶颈，广