今天从河北省交通运输厅获悉，“十三五”河北交通发展具体路线图已敲定——通过“六个对标”，补齐交通“短板”，实现新突破。到“十三五”末，实现县县通高速、市市通高铁、市市通连港口、市市有机场，基本形成现代化综合交通体系。

    交通一体化互联互通建设：对接京津

    在京津冀协同发展中河北是短板，高速公路密度仅为北京的1/2、天津的1/3，城市轨道交通运营尚为“空白点”。为此，河北省将着力推进高速公路大通道建设，到2020年，全部打通与京津对接的高速公路断头路，高速公路通车里程达到9000公里，增长50%。另一方面，立足建设“轨道上的京津冀”，加快京张、京沈等项目建设。到2020年，快速铁路达到2000公里，实现翻一番；地铁实现零的突破，建成石家庄地铁1、2、3号线一期工程，启动秦皇岛、唐山、廊坊、邯郸、沧州5个设区市轨道交通规划；推动北京轨道交通向廊坊三河、固安、涿州等周边地区延伸。

    港口发展和机场建设：对比沿海

    河北省港口设计通过能力已跃居全国第2位，机场建设快速推进，但与同处在沿海区域的近邻山东相比差距明显。2014年山东港口货物吞吐量超出河北1.2亿吨，集装箱吞吐量是河北的12倍，运输机场达到8个，是河北的1.6倍。

    河北省交通运输厅提出，将积极借鉴山东省的先进经验，努力在港口发展和机场建设上推进跨越发展。到2020年，全省港口设计通过能力和吞吐量力争双破15亿吨，增长50%；设计通过能力保持全国第2位，吞吐量进入全国前3位；集装箱吞吐量达到600万标箱，实现翻一番目标。力争把唐山港建成全国第一大港，把河北建成第一港口大省。同时，大力发展运输机场和通用机场。到2020年，全省运输机场力争达到9个，通用机场达到30个以上，建成全国通用机场大省。