北京大外环即首都地区环线高速公路，全长约942公里，其中河北省境内约850公里，由12条段高速公路组成，除承平高速公路正在开展前期工作外，其他路段已全部建成通车。

作为区域协同的“经脉”，北京大外环河北段（替代路线）强化了北京与周边地区的联系，不仅将带动河北省环北京小城镇的发展，而且将进一步深化京津冀区域经济社会合作发展，提高环首都地区的区域竞争力、资源环境承载力和文化影响力。

以密涿高速公路河北段建成通车为契机，省交通运输厅将进一步打通京津冀区域间的“断头路”，畅通“瓶颈路”，建成以高速公路为主干、干线公路为补充的“一环六射”京冀大通道。按照规划，未来几年，河北省将重点建设太行山、延崇、津石等高速公路项目，并大力推进北京新机场、张家口冬奥会区域等重点交通项目建设，促进交通基础设施互联互通。到2020年，实现与京津的高速公路、国省干线和重点农村公路全面对接，为京津冀实现协同发展提供强有力的交通支撑。

为此秦皇岛制定的交通目标为，到2020年实现与京津高速公路、国省干线和重点农村公路同步发展，实现客运快速化、公交化，货运物流化、网络化，着力缩短与北京时空距离，实现京津秦“一小时交通圈”，并从五个方面全面推进。

围绕京津冀交通互联互通，已经启动京秦高速二通道前期工作，谋划北戴河新区经唐山至北京新机场高速公路、建昌经青龙至曹妃甸高速公路、京秦高速北戴河新区支线及高速公路连接线项目，基本形成对接京津的高速大通道。

俗话说，要想富先修路！进京路的打通，为秦皇岛的城市经济发展带来了新契机。12月26日，京秦高速公路二期玉田县路段召开征地拆迁动员会议，这标志着京秦高速公路将再向东推进29公里，距离秦皇岛的越来越近。计划2017年底全线通车。为秦皇岛更好地融入京津、承接京津产业转移，进一步放大区位和交通优势将起到积极作用。