今天，第一财经公布了一份三线城市地铁规划名单，这份报告是根据各地“十三五”交通规划及公开资料不完全统计的，里面包含了50座城市，可能会对这些城市未来的房价产生很大的影响。

这50个三线城市分别是：

广东：中山、珠海、江门、汕头、惠州、湛江

广西：柳州、桂林

福建：泉州、漳州

浙江：湖州、嘉兴

江苏：扬州

山东：淄博、烟台、潍坊、济宁、临沂

河北：邯郸、秦皇岛、唐山、保定、张家口、廊坊

黑龙江：大庆

山西：大同

河南：南阳、开封、新乡、焦作

安徽：淮南、马鞍山、蚌埠、安庆

江西：赣州、九江、上饶

湖北：宜昌、襄阳、荆州、黄石

湖南：常德、株洲、湘潭

四川：绵阳、泸州、宜宾

青海：西宁

陕西：宝鸡、咸阳

要知道，没有一定的人口规模和经济实力的城市，根本承担不起地铁建设和后期运营的费用，按照三期规划中的数据计算，广州城市轨道交通第三期每公里造价达到了8.5亿元，长沙城市轨道交通第三期每公里造价也达到了6.9亿元。所以这50个城市都是经过省政府推荐，并获得国务院批准的。换言之，中央政府和各地方政府此意，既是对这50个三线城市当下发展的肯定，也是对其未来潜力的看好。

俗话说，地铁一响，黄金万两，一座城市的房价，往往跟地铁的开通有着紧密的关系，相比于传统交通，地铁能够加速城市内部运行，提升城市活力，一个“血脉畅通”的城市，经济永远是健康向上发展。经济向好，就会吸引人才前来，人才又将促进经济发展，形成一个良性循环。